Pendant que le skipper péréen Gilbert Chollet poursuit son aventure solitaire vers Pointe-à-Pitre, « ses femmes » suivent ensemble son périple depuis leur quartier général dans les locaux de EVTV ; « depuis que Gilbert est parti », lancent-elles en chœur et dans un éclat de rire commun, « ce n’est plus EVTV, l’entreprise de vidange des Trois Villes ; c’est l’entreprise de vidange des trois filles ».
Le ton est donné, l’aventure de Gilbert est bien vécue par Carmen son épouse, Aurélie sa fille et Céline sa belle-fille, toutes trois responsables dans l’entreprise EVTV. « Depuis qu’il a 8 ans, Gilbert navigue ; il rêve depuis longtemps de la Route du Rhum », explique Carmen. « Un rêve qui a mûri brutalement à la fin de l’année dernière, presque du jour au lendemain. Pour lui, c’était le bon moment, associer son départ en retraite et sa participation à la course. Alors, ça ne nous a pas étonnées plus que ça ! ». Ce n’est pas le moment du départ qui a le plus inquiété les trois femmes : « la veille du départ, nous avons mangé un couscous en famille ; tout le monde était serein. Le matin, Joshua son fils, Jean-Paul et Julien Arnaudet ses amis ont effectué le passage de l’écluse à 6 h 15, entourés de la famille sur les quais, qui lançait des croissants ! Pour le départ, nous étions toutes embarquées, pour pouvoir le suivre au plus près. À la fin, on était contentes qu’il parte, il était temps que ça s’arrête ; son départ est une forme de liberté, pour Gilbert et pour nous. » « Ca », ce sont les préparatifs, la recherche de sponsors, les entraînements, les démarches : « s’il n’avait pas trouvé de sponsors, s’il avait eu un empêchement de dernière minute, Gilbert aurait mal accepté l’échec… » relate Carmen, tandis qu’Aurélie, qui dirige EVTV, enchaîne « la quinzaine qui a précédé le départ a été fatigante ; il était pris médiatiquement et nous, nous avions notre travail, le quotidien à gérer. »

Et maintenant, durant la course…
Alors, l’aventure, elles la poursuivent par internet : « A l’heure actuelle, nous avons la chance de pouvoir suivre la course, contrairement aux premières éditions de la Route du Rhum », indique son épouse, « c’est un peu comme si nous étions dans le bateau. » À ce moment, Aurélie jette un regard vers l’horloge « tiens, il doit y avoir eu un nouveau pointage, on va voir où il est ».
Les mails permettent également d’avoir une idée de la forme du skipper : « 1 heure de pétole, c’est long, surtout quand on essaie de faire avancer le bateau avec 1 nœud de vent, alors ce midi, je me suis improvisé un gueuleton avec les amis pour me distraire un peu » ; dans ce mail du 4 novembre, suit une description minutieuse du gueuleton, citant les personnes qui ont offert les bons mets… Aurélie commente « Papa… du moment qu’il dort et qu’il mange bien, ça va ! » ; et les trois femmes poursuivent une énumération amusée des douceurs emportées : « un gros far au rhum, 12 tablettes de chocolat ; 21 paquets de chocolats ; des noix décortiquées ; un saucisson ; des petits jambons des Pyrénées » Carmen enchaîne « il a pris des plats lyophilisés autochauffants, mais il préférera ouvrir ses boîtes de cassoulet, des grandes, parce que dans les petites, il n’y a pas assez pour lui ! » et Aurélie commente « C’est le seul skipper qui va prendre du poids pendant la course ! », ajoutant « il en a besoin ; selon l’étude d’une diététicienne, compte tenu de son physique, il a besoin de 5 700 kcal par jour, avec un apport accru de protéines ».
Si le skipper ne se laisse pas abattre, comme il l’écrit à la fin du mail du 4 novembre, les femmes non plus : « nous ne sommes pas inquiètes. Gilbert est un bon marin. Des avatars, il en a connus, le démâtage, la rencontre avec une baleine, les tempêtes… Nous lui faisons entièrement confiance sur le plan navigation ; pour lui, l’expérience nouvelle, c’est la solitude… Mais il dort et il mange bien, c’est l’essentiel pour un Chollet. »
Y a-t-il un envers du décor dans cette épopée familiale ? « Oui », commence à rire Carmen, « c’est l’état de la maison ! Il y a des dossiers partout, des cartes marines… Le conjoint qui reste à terre a tout à ranger ensuite ! Et la deuxième valise, celle que j’emmènerai là-bas, pour qu’il ait des vêtements propres et secs à l’arrivée, qui va s’en charger ? Et puis, c’est aussi l’épouse qui prend les billets d’avion pour le retour, la location de voiture sur place, la réservation de l’hôtel… ». CB

Lors de la Session du 5 novembre dernier, Monsieur le Prefet m'a repondu concrètement sur les travaux que je demande depuis des années pour la sécurisation, de la RN 176.

L'échangeur de la Chesnais qui va voir deux nouvelles bretelles assurant la circulation sécurisée de Rennes vers Dinan et de Saint Malo vers Dol,  sans stop.

Des travaux qui seront réalisés dans les 3  prochaines années.

Une barrière centrale sur l'axe du Pont Chateaubriand au pont de la Chesnais, sur plus de 3 kilomètres.

Celle-ci évitera les chocs frontaux qui representent plus de 95 % des morts et des accidents graves.

J'ai souhaite remercier Monsieur le Préfet pour ses réponses mais j'ai voulu souligner ma determination sur le besoin d'achèvement des travaux de mises en 2X2 voies de cette route majeure pour le développement de notre Territoire. Le Pays de Saint Malo, le Pays de Dinan, mais aussi pour le Pays de St Brieuc et  de Brest; car c'est l'entrée de la Bretagne des autoroutes du nord de l'Europe et des Estuaires.

J'ai rencontré le Président de la Région Bretagne pour échanger sur cette priorité et j'espère compter sur son soutien pour que ce projet rentre dans le début du prochain contrat de plan Etat-Région, 2013-2018

Une cérémonie religieuse va avoir lieu en l'église de Saint Suliac  à 10 h 30 en présence des anciens combattants, des Municipalités, et des habitants de nos communes.

Un moment important  de mémoires pour toutes ces vies sacrifiées pour nos libertés.